BR120 051-8 Taigatrommel

BR120 051-8 Taigatrommel átalakítás Minitrix alapra, Kuswa és saját alkatrészekkel

Aranycsapat

A MÁV a híres Aranycsapat 6:3-as londoni győzelem évfordulója alkalmából matricázta fel egyik 1047-es vagyis most már 470-es mozdonyát. Őszintén megvallva első látásra kissé furcsán hatott az elmúlt idők reklám mozdonyai után, hogy nem fotók, vagy festmények, hanem rajzok szerepelnek rajta, de addig-addig nézegettem, hogy végül úgy döntöttem nekem is kell ilyen és persze nem bírtam kivárni míg megjelenik a Jäegerndorfer kínálatában. Remélhetőleg az nem olyan lesz mint a Haydn, ami elég sok kivetnivalót hagyott maga után. Annyira ronda volt a gyári tamponozás, hogy le is mostam (inkább megtartottam a saját matricásomat). Újjászületve pedig ez lett.

Tartálykocsik2

Két tengelyes tartálykocsik manapság már elvétve fordulnak elő a vasúton. A régiek megmaradt példányait a  pályafenntartásnál, vagy mozdonyszínek közelében esetleg a gazosban rozsdásodva találjuk. A MÁV-nál és az elődjénél a MÁN HUNGÁRIA-nál több verzió is volt, amik közül az egyiknek kitűnő alapot szolgáltat a ARNOLD 6092-es két darabos készlete. 

Tartályvagon feljavítás

MÁV Tartályvagon MINITRIX alapból KUSWA feljavító készlettel.

109 109

Minden évben több alkalommal ellátogatunk a családdal a Vasúttörténeti Parkba, ahol a gőzösök között az egyik kedvencem a Déli Vasút 109 109-es mozdonya. Amikor megláttam az index fórumán, hogy N-es építési nagyságban is készíti valaki, egyből felvillanyozódtam.  

ModellbahUnion

Sokáig tanakodtam, hogy megírjam-e ezt a posztot, mert a saját készítésű modelljeimről szól ez a blog. De a napokban érkeztek meg az első Modellbahn Union gyártmányú teherkocsijaim. Aki látott már fotókat róla, annak van már elképzelése, de állítom én is meglepődtem amikor kibontottam a dobozokat. Ezekhez nem kell már semmilyen feljavítás, így jók ahogy vannak.

MÁV 480 Traxx

A MÁV 480-as sorozata a legújabb beszerzésű mozdonyokat takarja a vasúttársaságnál. Ebből a Bombardier által gyártott TRAXX típusból 25 példánnyal rendelkezik, amik 2011-2012-ben érkeztek hazánkba. Jellemzően személyvonatok továbbítására használják ezeket a 160 km/h sebességre alkalmas két áramnemű mozdonyokat.

Ezek közül a 480 001-es példány oldalára helyeztek el Kandó Kálmán tiszteletére egy egész oldalas matricát. Képek az igazi mozdonyról az Indóház Online oldalán.

GySEV 470 501 Sisi

Amikor 2011 december 4-én megláttam a képeket a Gysev Zrt legújabb matricás mozdonyáról egyből beleszerettem. Ez a mozdony egyszerűen gyönyörű! Olyan volt, mint amikor először láttam képeket a ÖBB Mozart vagy Bundesher gépeiről. Mestermű ez a dizájn hála érte a Lok&Morenak és  Tranta Péternek. Nagyon elegáns a fehér, fekete, bordó, arany kombináció, jól mutat a monarchia címere és a császárnő portréja is az oldalán.

CD 350 Gorilla

Amikor a Nyugati pályaudvaron első alkalommal találkoztam a Szlovák 350-es mozdonnyal, egyből megragadott a formája és a színvilága. Ennek már jó pár éve, azóta már a Keleti pályaudvar az úti céljuk ezeknek a két áramnemű ex ES499.0 Škodáknak. 
N-es méretben nem árulnak komplett mozdonyt, viszont a cseh DK-Modellnél lehet egy építő készletet venni.

MÁV M61 Nohab

Rég óta terveztem már egy Nohab átalakítást, de eddig nem mertem belefogni. Az alap kiválasztása elég nagy fejtörést okozott. Nem is olyan régen még csak a Minitrix gyártott N-es méretben ilyen mozdonyt, de az csak messziről hasonlít a magyar változathoz. A sok eltérés közül a legszembetűnőbb a tetőn található szellőző ventilátorokat borító nagy doboz. A pár éve kapható Kato verzió sokkal jobb választás, de egyik sem tökéletes. Viszont mindkét változattal rendelkezem, így lássuk mit kell tenni, hogy elfogadható eredményt kapjunk.

MÁV V63 Gigant

Egy kedves ismerősöm Jakó Attila mutatott képeket az épülő V63-as modelljéről TT építési nagyságban. Ami annyira megtetszett, hogy addig unszoltam míg a réz maratott kasznit el nem készítette N-ben is. Ehhez kellett még egy alapmodell, amihez a terveket igazítani kellett. A kiszemelt példány a Fleischmann BR151-es mozdonya lett.

MÁV M62 Szergej

 Az M62-es sorozat hazánkban a pályafutásuk megkezdése óta több kisebb-nagyobb átalakításon, ráncfelvarráson esett át. A teljesség igénye nélkül ilyen volt az eredeti bajszos festés cseréje piros/sárga színre, hangtompító felszerelése, díszlécek cseréje kapaszkodóra, kürtök áthelyezése a tetőn, végül a motor cserén átesett mozdonyok  karosszéria és festésbeli változtatása. Aki eme gép modellezésére vállalkozik tud miből válogatni, hogy változatos gépparkot alakíthasson ki magának.

Épületkészítés

Mint bizonyára észrevetted Te is, hogy a gyártók épület kínálata nem mindig egyezik meg az igényeiddel, vagy az éppen modellezni kívánt korszakkal, vagy nemzettel. Így vagyok ezzel én is. Mivel magyar jellegű pályát készítek, ezért számomra természetes, hogy a házaknak, állomásoknak is ennek megfelelően kell kinézniük.

ÖBB Taurusok

Amikor megláttam a képeket az Osztrák állam vasutak (ÖBB) reklám grafikával ellátott mozdonyairól rögtön tudtam, hogy ilyenek nekem is kellenek. Mivel nem számíthattam rá, hogy valaha is bármely modellgyártó kihozza a modellt ezért elhatároztam, magam készítem el őket.

Vizes matrica házilag

Sokaknak az a véleménye, hogy vizes matricát készíteni házilag nem lehet, mert mint tudjuk, a nyomtatók nem tudnak fehér színt nyomtatni. Itt csak a megfizethető kategóriájú fotó nyomtatókra gondolok. Vannak a professzionális kategóriában olyanok, amik tartalmaznak fehér patront is például az OKI DP5000, de én nem rendelkezem ilyennel. Így csak olyan feladatokra próbáltam használni, amiket itthon meg tudtam oldani. Ezt az írást azoknak készítettem, akik ha hasonlóval próbálkoznak, ne kövessék el azokat a hibákat, amiket én. Köszönet a sok tippért Zsivány kollégának. 

fiNescale

Ez a fogalom nem ismeretlen a vasútmodellezők körében. Azok, akik ezt választják, általában elégedetlenek a boltban kapható modellekkel, és kiegészítőikkel. Azt vallják: ‘mindenből a valóságoz legjobban hasonlót alkossunk.’ Nem riadnak vissza semmilyen munkától, hogy elérjék céljukat.